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台湾海峡历来是中国东南沿海水上交通运输要道随着福建港航经济的蓬勃发展,沿海港口码头密布,船舶交通密度不断加大,船舶大型化趋势明显,船舶载运危险货物数量不断攀升,发生重大水上交通安全事故和船舶污染事故的风险日益加剧据福建海事局披露,近五年来,福建沿海及台湾海峡水域年均发生各类海上险情事故150余起,年均救助遇险人员1100余人,约占全国的10%,海上搜救工作十分繁重过去一年,福建沿海共发生运输船舶交通事故42起;死亡失踪15人,沉船10艘,直接经济损失3692万元(人民币,下同)福建海事局相关负责人表示,福建大力推进海陆空一体化搜救行动,有8艘专业救助船、4架直升机、79艘拖轮和众多公务船处于应急待命状态,海上搜救成效显著2019年,福建海事局成功组织了139起海上搜救行动,救起海上遇险人员1083人,人命搜救成功率97.5%(位居全国沿海前列);救助遇险船舶100艘,挽回直接经济损失约4.2亿元;运用船舶交通管理系统(VTS)成功避免了425起事故险情  现在还是会有一同生活的朋友,成群结队,纠结着一同仰望豆蔻呼啸而过留下的淡淡殇痂不只一次地想若是分离了要如何度过,可当时间还是匆匆远去,渐渐发现没有谁离了谁不能活hellihelli  我们活着,自己把自己累垮,在这场生的悲剧里,即是导演又是演员,不知何时会散场这只有一个固定结局的黑白电影里,不停穿插游走入新的角色,若是想安静地只与设计好的男女主角上演悲喜,是多么的不易不知有没有意义,我们都是天生会流泪的演员  总是会有突然想哭的冲动,从胸口传出的酸涩一直流失到无辜的鼻腔,所以总是不费力气的泪眼朦胧,但真正的眼泪,我只让它们在心里默默地流

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